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【小白说事】把车过户给投资人真的是万全之策吗?

时间:2016-11-17 14:13作者:汽车小白 阅读:313 评论: 0  来自: 物筹之家

内容简介: 文 汽车小白 最近,不少物权众筹平台推出了增强投资人“物权保障”的新活动,核心都不外乎一个:把标的车辆过户给投资人。 这么多平台在这个时间集中推出这样的活动,原因不难理解:汽车众筹目前“雷声”不 ...

     文 汽车小白
   
    最近,不少物权众筹平台推出了增强投资人“物权保障”的新活动,核心都不外乎一个:把标的车辆过户给投资人。

    这么多平台在这个时间集中推出这样的活动,原因不难理解:汽车众筹目前“雷声”不断,投资人人心惶惶,索性,平台直接把车直接过户给投资人,让投资人放下心。

    在小白看来,这是一件好事:物权众筹回归了核心本质,投资人获得了真正的物权。但这件好事略显悲情:要不是“爆雷”这么多,谁会倒逼平台走出这一步呢?

    平台把车过户给投资人,对投资人来说自然是好处多多。

    首先,投资人有了实物作为风险兜底。如果有一天,平台跑路了或者经营出现问题没法还钱了,投资人的手上至少还有辆车,把车卖了至少可以弥补些损失。

    其次,投资人的筹款和标的物一一对应了起来,投资人再也无须担心因平台发生挤兑现象而给自己造成的损失。

    当然,凡事都要辩证地看待,硬币总有两面。对于“过户标”的弊端,平台方大多很坦诚地指出:收益相比普通标会低一些;周期会长一些;操作会麻烦一些;手续会繁琐一些;合同要多签一些……

    说实话,这些都是显性的弊端,“把车过户给投资人”的背后,会不会还另有一些潜在的风险?

    第一点,如果车的实际价值低于筹款额,出现了损失谁承担?

    一辆实际价值5万的事故车,由于风控失误,筹款了20万。事后,平台遭遇挤兑风波,顶不住压力,卷了余款跑路,这时,投资人的手里只有一辆价值5万的车,却被欠20万元。

    这个案例下,由于没有及时发现事故车的真相,投资人白白亏损了15万,这个损失只能由投资人自己承担。

    第二点,质押的车辆卖不掉,怎么办?

    有一天,平台跑路了,一群投资人手里的钱全没了,手里就剩下一辆标的车辆,价值50万。但是苦于销售渠道有限,卖了6个月,这辆车就是卖不出去。投资人自有资金都不是很富足,50万对于他们是不小的数字。倒霉的投资人只能“望车兴叹”:这6个月的投资收益打了水漂还是其次,什么时候能收回本金都还是未知数。

    以上这两种损失情况,都能归因一点:风控失误。

    理论上,谁做了风控,谁就要承担损失。

    回头看这两种损失,到最后都是投资人自己买了单,不言而喻,投资人自己的风控失误酿成了苦果:车辆价值评估的失败导致了车辆残值不足以覆盖投资成本,渠道不足使得车辆滞销最终导致了资金流动性受阻。

    表面上,车辆过户给投资人,使得投资人的资金安全多了一层保险,但实际上,这层保险主要是帮助投资人减少平台出现道德风险后造成的损失。这层保险的实现依然需要风控做支撑。这时的风控主体,就是投资人自身。

    可以说,如果投资人不懂车、不会对车的价值有大概的评估、没有销售车的渠道、风险承受能力较弱,那么就算把车过户给他,该有的风险,还是会有的。



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