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京城半数二手车转籍外地

时间:2018-3-13 14:17作者:北京商报 阅读:268 评论: 0  来自: 北京商报

内容简介: (阅读本文约需2分钟)随着二手车限迁政策的放宽,京城二手车的外迁率再次突破了50%。中国汽车流通协会日前公布的数据显示,流通比例最高的第一是北京,达到52.42%,一半以上北京的二手车转籍到外地。第二名的浙江也 ...


(阅读本文约需2分钟)


随着二手车限迁政策的放宽,京城二手车的外迁率再次突破了50%。中国汽车流通协会日前公布的数据显示,流通比例最高的第一是北京,达到52.42%,一半以上北京的二手车转籍到外地。第二名的浙江也升到50%。同时,1月吉林省是集中取消限迁的省份,因此流通比例也上升到了32%。

 

据了解,二手车限制政策从形成至今已有十年,期间弊端凸显,较为严重地影响了二手车的流转。自2008年以来,京城的二手车外迁率也屡次下滑,从50%以上的外迁率一度下滑至37%。

 

值得关注的是,第十三届全国人大一次会议首日的政府工作报告中指出,将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年,全面取消二手车限迁政策。这意味着盘踞在二手车头上的限迁政策迎来全面“松绑”的时刻。

 

中国汽车流通协会副秘书长罗磊在月度形势分析会上表示,取消二手车政策限迁对整个汽车行业有极大意义,二手车行业在2018年也将享受政策红利,推动二手车跨区域流动的加快,促进二手车市场的爆发。

 

据不完全统计,全国约300个地级市出台了二手车的限迁政策,其中限制在“国五”标准以上的有12个,主要是核心城市。

 

据优信研究院的估算,在发达国家和地区,置换一台汽车的平均周期是六年,受累于限迁政策,国内的周期为八年。

 

2016年3月国务院办公厅曾印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》,即“国八条”,不过由于多种因素,解除二手车限迁政策进展缓慢。截至2017年上半年,仅有贵州、四川、甘肃等13个省份涉及135个城市发布了全面取消二手车限迁的相关文件,大部分地区仍处于观望状态。究其原因,主要是地方政府缺乏解除限迁的动力。

 

数据显示,目前我国汽车保有量达到2.17亿辆,二手车市场潜力巨大。2017年全国1068家二手车交易市场累计二手车交易1240.09万辆,同比增长19.33%,交易金额达8092.72亿元,同比增长高达34%。商务部发言人高峰表示,二手车交易量连续两年高速增长,主要是因为国家活跃二手车市场的政策红利释放,尤其是取消二手车限迁的政策。

 

今年1月,二手车行业开门红。1月二手车交易量达到118万辆,同比增长达到34%。在政策的影响下,1月二手车转籍比例达到了30.34%,创造了新高。

 

罗磊表示,这个数据是一个很高的比例,过去二手车从来没有出现过30%转籍的比例。“前几年各地方对二手车迁入的限制使二手车流通不畅,影响新车销售,中国已经进入存量市场时代,二手车市场盘活会促进新车销售,是一个完整产业链,打通二手车市场流通使整个产业体系更加健康,激发市场活力。”罗磊说。

 

北京商报记者发现,北京转出地排第一的是内蒙古,39.5%的北京二手车转到了内蒙古。第二位的是山东。第三是山西。区域化非常明显,就是周边的几个省,其实应该加上河南,第五是河南。周边区域是北京往外转得比较多的城市,而之所以河南更少一些主要还是因为路途更远。

 

人人车CEO李健认为,全面取消限迁能够极大地方便车源的供给和流通,有效盘活市场资产,进一步增强二手车市场增长的驱动力。同时,二手车流通更便利,消费者新车消费的意愿也会加强,这个消息对整个汽车行业都带来利好。

 

对此,罗磊表示,北上广深等一二线城市属于资源输出城市,也是汽车保存量最高的城市,如果有限迁,二手车将无法流通,影响一二线城市消费升级,无法实现新老更替,此次政府工作报告中再次提到二手车,这也预示着全面取消限迁有望在年内实现。


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